LPG HYBRID

LPG HYBRIDは、暖機運転時とアイドリングストップ時からの発進時、追い越しなどでアクセルを踏み込んだ時（エンジン回転数が2800回転超）だけにガソリンを使用します。信号の多い中心市街地での営業では、80％（LPG）：20％（ガソリン）で走行し、高速道路などでは、95％（LPG）：5％（ガソリン）の走行を実現しています。ガソリンは副燃料としての位置づけですが、もしLPGが無くなってもガソリン＋電気で走行可能なTRIPLE HYBRIDです。

ラインナップ

LINE UP

取り扱っております、HYBRID LPの車種をご紹介いたします。

魅力あふれるハイブリッドワゴンに新たなクリーンエネルギー「LPG」を融合させた ”RHYBRID仕様車”をご案内します。
”RHYBRID仕様車”は、ガソリンとLPGの両方を使用できるバイフューエル車。LPG専用コンピュータにより、HYBRIDシステムを生かしながら、あらゆる走行シーンでLPGを最適なバランスで使用。 LPG/電気/ガソリンの3つの動力・燃料を効率よく使い、究極の低燃費＆クリーンな走りを実現します。タクシー車両として、ガス事業者様/一般法人様の営業車として、また、一般個人様のマイカーとして。 CO2排出量を大きく削減する”RHYBRID仕様車”を是非ご検討下さい。

※”RHYBRID仕様車”は、LPGが主燃料となります。（ガソリンは副燃料）
RHYBRID：Real HYBRID sistem（現実的なハイブリッドシステム）の略です。

カムリ

■型式/DAA-AVV50■駆動方式/FF■トランスミッション/CVT（無段変速車）■全長（mm）/4825
■全幅（mm）/1825■全高（mm）/1470■ホイールベース（mm）/2775■最小回転半径（m）/5.5■エンジン型式/2AR-FXE
■総排気量（cc）/1496■74ps(54kW)/4800rpm■使用燃料/無鉛レギュラーガソリン
■サスペンション前/ストラット式コイルスプリング
■ブレーキ前/ベンチレーテッドディスク■タイヤサイズ前/215/60R16
■サスペンション後/ストラット式コイルスプリング■ブレーキ後/ディスク
■タイヤサイズ/215/60R16■パワーアシスト付ラック＆ピニオン■運転席エアバッグ■ABS■スピーカー

プリウス ZVW40系

■型式/DAA-ZVW41W■駆動方式/FF■トランスミッション/CVT■全長（mm）/4620
■全幅（mm）/1780■全高（mm）/1580■ホイールベース（mm）/2780■最小回転半径（m）/5.2■エンジン型式/2ZR-FXE
■総排気量（cc）/1797■最大出力99ps■使用燃料/レギュラー
■サスペンション前/ストラット式
■ブレーキ前/Vディスク式■タイヤサイズ前/205/60R16
■サスペンション後/トーションビーム式■ブレーキ後/ディスク式
■タイヤサイズ後/205/60R16■パワーアシスト付ラック＆ピニオン■運転席エアバッグ■ABS■スピーカー

クラウン

■型式/DAA-AWS210■駆動方式/FR■トランスミッション/CVT（無段変速車）■全長（mm）/4895
■全幅（mm）/1800■全高（mm）/1460■ホイールベース（mm）/2850■最小回転半径（m）/5.2■エンジン型式/2AR-FSE
■総排気量（cc）/2493■最大出力178ps(131kW)/6000rpm■使用燃料/無鉛レギュラーガソリン
■サスペンション前/ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
■ブレーキ前/ベンチレーテッドディスク■タイヤサイズ前/215/60R16 95H
■サスペンション後/マルチリンク式コイルスプリング■ブレーキ後/ディスク
■タイヤサイズ/215/60R16 95H■パワーアシスト付ラック＆ピニオン■運転席エアバッグ■ABS■スピーカー

シエンタ

■型式/DAA-NHP170G■駆動方式/FF■トランスミッション/CVT（無段変速車）■全長（mm）/4235
■全幅（mm）/1695■全高（mm）/1675■ホイールベース（mm）/2750■最小回転半径（m）/5.2■エンジン型式/1NZ-FXE
■総排気量（cc）/1496■74ps(54kW)/4800rpm■使用燃料/無鉛レギュラーガソリン
■サスペンション前/マクファーソンストラット式コイルスプリング
■ブレーキ前/ベンチレーテッドディスク■タイヤサイズ前/185/60R15
■サスペンション後/トーションビーム式コイルスプリング■ブレーキ後/ディスク
■タイヤサイズ/185/60R15■パワーアシスト付ラック＆ピニオン■運転席エアバッグ■ABS■スピーカー

FEATURE RHYBRID仕様車の特徴

LPGタンクを床下に収納: 荷物の積載スペースを犠牲にせず、ガソリンハイブリット車と変わらないスペースユーティリティ
先進的で高度な電子制御: 3つのエネルギーを使い分ける高度な電子制御を実現し、快適な走りをサポートします。
信頼性の高い部品と構造: 部品も自社で試験・検討を十分に行い、信頼性の高い部品を採用すると同時に高い耐久性を実現。

RHYBRID：3POWER,3MERITS
3つの力が生む、3つのメリット。

タクシー専用車（LPG車）と比較すると、3倍の燃費効率で、燃料費は1/3を可能にした、エコカーの頂点「LPG HYBRID」です。
※実勢価格により前後する場合がございます。予めご了承下さい。

ガソリンに比べ、環境性能に優れるLPG。
地球温暖化の原因とされるCO2の排出量は約12％も少なく、人体に有害とされるPM（浮遊粒子状物質）や黒煙はほとんど排出されません。さらに、NOx（窒素酸化物）の排出もごくわずか。
LPGを燃料に利用することで「究極のエコ・プリウス」へと進化するのです。

LPGとガソリンの両方を使用でき、実走行で約1,500km※もの無補給連続走行が可能。しかも、LPGの補給場所であるガスステーションは、全国に約1,800箇所もあります。万が一、LPGが無くなっても、インフラが充実しているガソリンで走行できるので安心。
また、分散型ガスエネルギーであるLPG、そのガスステーションは被災に強い、というメリットもあります。
※社内測定による実燃費でも航続距離となります。